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一底層：聚氨酯混合料加黑膠粒。

二中間層：自結紋清漿，攤鋪形成閉孔性微泡夾層，其彈性、硬度、摩擦力既能減緩腳步著地時時沖擊力對人體腿部各關節的沖擊，又能使人體獲得連連不斷向前的動能。符合國際田聯最新頒布吸震率的標準要求35%～50%。

三面層：自結紋花漿，它是純膠液（花漿）加金剛砂粉及促變劑攪拌，用專業機器噴上去，經過幾個小時反應，它自己自然形成純聚氨酯物膠漿，防滑面層。這種工藝不僅能克服聚氨酯材料自流平的特點，而且還能保留聚氨酯材料的耐侯、耐老化性能，同時克服聚氨酯跑道易掉粒的通病。耐磨、表面顆粒均勻、受力均勻、劃線清晰飽滿、整潔美觀、環保的產品。

雙組份聚氨酯漿料--主要用于全塑型塑膠跑道、混合型塑膠跑道、復合型塑膠跑道

單組份聚氨酯膠水--主要用于復合型塑膠跑道、透氣型塑膠跑道、EDPM塑膠跑道

PU顆粒、EDPM顆粒、黑色廢輪胎顆粒等

（1) 聚氨酯塑膠材料的施工過程中最怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般最好在上午九點以后正式鋪設，塑膠跑道鋪設。

⑵ 膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。

⑶塑膠跑道雨后不積水的施工經驗：A、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，最好采用“龜背式”施工法，以利于排水。

⑷ 防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。

⑸ 為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

⑹ 被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

⑴塑膠跑道，適合普通運動鞋、訓練鞋、橡膠帆布鞋或軟橡膠鞋。

⑵塑膠跑道上禁止一切車輛行駛，塑膠跑道上避免機械劇烈沖擊和摩擦。

⑶塑膠跑道邊緣應加保護，不得任意剝動，如發現損壞應及時修補。

⑷塑膠跑道避免接觸有機溶劑、化學物品。

⑸保持清潔，可以用水沖洗，粘上油污可用10%氨水或洗滌劑擦洗干凈。

⑹禁止吸煙亂投煙蒂、口香糖或含糖飲料。